在中国建厂，会是特斯拉的救命稻草吗？

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每隔一段时间，特斯拉总会以这样或那样的新闻站在舆论的风口浪尖，就在昨日特斯拉在华建厂传闻终于得到证实，这会成为它的救命稻草吗？

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文章来源：搜狐号—大咖话车

最近一段时间，关于特斯拉在中国建厂的问题一直被热议，针对这一问题，特斯拉昨天给出了官方回应。特斯拉表示，目前正在与上海市政府谈判，计划在当地建设一座工厂，并有望在年底达成协议。

事实上，这份声明在今年6月份就出现过，现在特斯拉又把它拿了出来。遗憾的是，特斯拉这次依然没有透露谈判的相关进度，是否达成协议就更不得而知。

众所周知，自改革开放以来，为了国内汽车产业不受冲击，政府规定了外国汽车企业需要和本地企业建立合资公司，其中，中方所占股比不能低于50%。而这则传闻如果属实，意味着在自贸区内，中国将取消对外资电动车业务此前持股比例的限制。

不过，如果在华建厂之事确定，特斯拉将是首个独资建厂的外国车企，而不是与当地制造商合作，特斯拉也将拥有工厂100%股权。但需要注意的是，即使在自贸区内建厂，特斯拉仍要缴纳25%的关税，可以降低生产成本，降低车辆在华售价，不过也不会降价太低。

过去几年，特斯拉在中国建厂生产的消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克已经说过不止一次了。

2017年中中国纯电动车市场份额

而根据彭博社最新数据，截至目前，特斯拉在华大概占据9%的纯电动车市场，排名第4位，仅次于北汽新能源，比亚迪以及江铃汽车。

中国市场作为目前世界上第二大新能源市场，加上中国政府对于新能源车型的推动政策，中国市场未来 3-5 年的新能源车消费市场依然会进一步提升。尽管目前在纯电动高端车型上特斯拉处在绝对领先的地位。但各家传统车厂已经将中国定位了新能源车型落地销售的首要市场，特斯拉不得不赶紧跟上，在中国地区建厂。

不过，特斯拉进入中国，会对中国本土的“特斯拉”们造成什么样的影响，对中国这类产业的发展利弊又是如何。这些，恐怕都会是地方政府决策时的考量因素。

特斯拉CEO埃隆·马斯克曾多次表示对中国市场很感兴趣，认为中国将会是特斯拉第二大市场，并预测特斯拉在中国的销量将占全球销量的三分之一或者更多。在特斯拉的市场规划中，美国、欧洲和中国是其三大主要市场。（本文版权归原作者所有。转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权请与我们联系，我们将及时处理。）

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